17.02.2018
Ich habe wieder einen kleinen Fortschritt gemacht...
Der Ausschnitt für die CEE ist geschafft, habe die Dose aber noch nicht eingeklebt,
weil es einfach zu kalt ist. Werde das nachholen wenn der Heizungslüfter wieder mal in der nähe steht.
Einige Leerrohre habe ich auch noch verlegt. Habe dazu normale 16mm Stromer Rohre genommen. Ging an einigen stellen nicht besonders gut,
aber schlussendlich hats geklappt. Ich habe mich für Leerrohre entschieden, damit ich später ohne grossen Aufwand einige Sachen abänder kann.
Denn Anschluss an die Starterbatterie habe ich so gelöst ( Schwarzes Kabel 54mm2 )
Gibt es daran etwas auszusetzen ? Trennrelais und Sicherung kommen ja dann vor die Aufbaubatterie.
Jetzt im Nachhinein sehe ich das es ja noch einen freien Platzt hat neben dem Anschluss von der (Lichtmaschine?)
Zur Aufbaubatterie : Ich hätte 2 110ah Blei Säure Batterien genommen solche:
Ich weiss dass es nicht optimal ist, aber die eine habe ich schon von vorherigen Projekten und deshalb wäre es Preislich atraktiv einfach nochmal eine zu kaufen.
Es ist ja eine geschlossene wartungsfreie. Sie würden über dem Radkasten ziemlich offen platziert werden ( Gase beim Laden? ).
Gibt es sonst noch grobe Gründe die dagegen sprechen ? ausser, dass ihre Lebenszeit warscheinlich nicht 10 Jahre erreicht ?
Beim Verlegen der Zuleitung der Aufbaubatterie habe ich die Gelegenheit genutzt und die Trittstufe von minimalem Rost befreit und mit Zink übersprüht,
als vorsorge werde ich das ganze noch mit Seilbahnfett einsalben.
Das Kabel geht dann in einem Leerrohr bis nach hinten weiter.
