- vor 6 Monate
#11
Ich vermute auch, dass Wildfried gar nicht den Schaltplan aus dem Beitrag #1 angeschaut hat.
Dort haben die beiden von mir "Hauptkabel" genannten Strecken Längen von 20 cm (Minus) und 90 cm (Plus).
Und außerdem gibt es keine driekte Verbindung zwischen Akku und Wechselrichter, sondern es geht ersteinmal zu den Verteilern, an denen noch jede Menge andere Verbraucher (u.a. Kühlschrank, Heizung, Pumpe) hängen und gleichzeitig aktiv sein könnten.
Daher ist meine Devise immer, dass die Kabelquerschnitte quasi in der Summe der möglichen Verbraucher passen müssen. Also selbst wenn es nur aus Sicht des WR mit 50 mm² passen könnte, kann das 50 mm² neben der Hauptsicherung zu klein sein.
PS: Vermutlich müssen wir uns in diesem Thread auch gar nicht mehr so ins Zeug legen, da Mattea sich vor 9 Monaten das letzte Mal schriftlich zu Wort gemeldet hat ;-)
Jumper hat geschrieben: ↑vor 6 MonateWer verlegt denn 8m 90mm2?Ja, genau.
Ich vermute auch, dass Wildfried gar nicht den Schaltplan aus dem Beitrag #1 angeschaut hat.
Dort haben die beiden von mir "Hauptkabel" genannten Strecken Längen von 20 cm (Minus) und 90 cm (Plus).
Und außerdem gibt es keine driekte Verbindung zwischen Akku und Wechselrichter, sondern es geht ersteinmal zu den Verteilern, an denen noch jede Menge andere Verbraucher (u.a. Kühlschrank, Heizung, Pumpe) hängen und gleichzeitig aktiv sein könnten.
Daher ist meine Devise immer, dass die Kabelquerschnitte quasi in der Summe der möglichen Verbraucher passen müssen. Also selbst wenn es nur aus Sicht des WR mit 50 mm² passen könnte, kann das 50 mm² neben der Hauptsicherung zu klein sein.
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Ich baue einen Krankenwagen auf Sprinter 516 4x4 zum Camper aus.
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