- vor 1 Jahr
#11
Moin Tip ist, bevor man überhaupt anfängt, mit dem zukünftigen Wohnmobil zum Prüfer, der auch die Abnahme machen soll und mal durchsprechen, was man vor hat.
Kostet in der Regel noch nicht mal was, wird von vielen Prüfern sogar gern gesehen. Denn er kann dann hinterher mit weniger Bauchschmerzen unterschreiben.
Hatte ich auch gemacht.
beim TÜV zur Fragen wegen Ausbau der Trennwand beim Ducato. Gefühlt 20 Schrauben und 2 Nieten, wobei die Beiden Nieten eben die Frage aufgeworfen haben:
"Besorgen Sie mir bitte ein Gutachten von Fiat, dass die Stabilität des Fahrzeugs sichergestellt ist"
Auf dem Weg nach Hause zur GTÜ:
"Sollte kein kein Problem sein, da überweidend geschraubt. Ich kläre das und sage ihnen Bescheid. Da brauchen Si nichts unternehmen".
Keine 24h später hatte ich von ihm eine eMail, dass die Trennwand raus kann. Das war dann mein Mann, äh Prüfer.
Die beiden "Nieten" haben sich hinterher übrigens als "Nietschrauben" herausgestellt.
Bei der Standheizung wollte er dann nicht mal das Typenschild sehen. Hatte doch sogar einen Zweitaufkleber für den Türrahmen.
Gruß
Thomas
Kostet in der Regel noch nicht mal was, wird von vielen Prüfern sogar gern gesehen. Denn er kann dann hinterher mit weniger Bauchschmerzen unterschreiben.
Hatte ich auch gemacht.
beim TÜV zur Fragen wegen Ausbau der Trennwand beim Ducato. Gefühlt 20 Schrauben und 2 Nieten, wobei die Beiden Nieten eben die Frage aufgeworfen haben:
"Besorgen Sie mir bitte ein Gutachten von Fiat, dass die Stabilität des Fahrzeugs sichergestellt ist"
Auf dem Weg nach Hause zur GTÜ:
"Sollte kein kein Problem sein, da überweidend geschraubt. Ich kläre das und sage ihnen Bescheid. Da brauchen Si nichts unternehmen".
Keine 24h später hatte ich von ihm eine eMail, dass die Trennwand raus kann. Das war dann mein Mann, äh Prüfer.
Die beiden "Nieten" haben sich hinterher übrigens als "Nietschrauben" herausgestellt.
Bei der Standheizung wollte er dann nicht mal das Typenschild sehen. Hatte doch sogar einen Zweitaufkleber für den Türrahmen.
Gruß
Thomas
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