- vor 2 Monate
#2
Hallo,
Die Multiplus können bei Landstrom die Aufbau- (Haus-) Batterie laden und gleichzeitig die Starterbatterie am Leben erhalten und gleichzeitig den Landstrom in das Womo-220V-Netz transferieren ( sonst wäre es ja nur ein Wechselrichter und keine Kombi ).
Schaust du hier:
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Im Handbuch des Victron Multiplus 12/3000/120-16 steht das:
Achtung: Möglicherweise stimmt die Standard-Ladespannung nicht mit der Ihrer Batterien überein! Lesen Sie deshalb
sorgfältig die Batteriedokumentation und fragen Sie diesbezüglich Ihren Lieferanten.
MultiPlus Standard-Werkseinstellungen
Wechselrichterfrequenz 50 Hz
Eingangsfrequenzbereich 45 – 65 Hz
Eingangsspannungsbereich 180-265 VAC
Wechselrichterspannung 230 VAC
Einzelbetrieb / Parallelbetrieb / 3-Phasenbetrieb Einzelbetrieb
AES (Automatic Economy Switch) aus
Erdungsrelais ein
Ladegerät ein/aus ein
Batterieladekurve vierstufig, adaptiv mit BatterySafe-Modus
Ladestrom 75 % vom Maximal-Ladestrom
Batterietyp Victron Gel Tiefentladbar (Victron AGM Tiefentladbar ebenfalls geeignet)
Automatische Ausgleichsladung aus
Konstantspannung 14,4/28,8/57,6 V
Konstantspannungsdauer bis 8 Std. (abhängig von der Konstantstromdauer)
Ladeerhaltungsspannung 13,8/27,6/55,2 V
Lagerspannung 13,2 / 26,4/ 52,8 V (nicht regulierbar)
Wiederholte Konstantspannungsdauer 1 h.
Wiederholungsintervall Konstantspannungsphase 7 Tage
Konstantstrom-Sicherung ein
AC-Eingangstrombegrenzung je nach Modell 50 A oder 16 A (= regulierbare Strombegrenzung für die Funktionen
PowerControl und PowerAssist)
UPS Funktion ein
Dynamische Strombegrenzung aus
WeakAC aus
BoostFactor 2
Programmierbares Relais Alarmfunktion
Zusatzausgang 16 A
PowerAssist ein
(Quelle: Victron Handbuch Multiplus 12/3000/120-16 )
Ich habe Liontron Batterien, bei anderen sollte es ähnlich sein, bei denen ist Ladeschlußspannung 14,4V und Erhaltungsspannung 13,8V angegeben. Sollte also passen.
Die Multiplus werden zu Hauf in Premium-Womo´s eingebaut.
Hier ist das alles noch mal gut erklärt:
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Viel Erfolg O.