Forum für Camper-Selbstausbauer!

[Jones]

Der Tank ist mit allen Anschlüssen versehen und wieder unter den Auto gelandet

Zur Abdichtung der Anschlüsse habe ich die Dichtmasse von Loctide genommen, macht einen guten Eindruck.
Wichtig bei der Wahl der Positionen der Anschlüsse ist auch die Zugänglichkeit von innen zum Kontern der Verschraubungen, bei dem einen konnte mich nur meine Frau mit ihren schmalen Armen retten
Die Tanksonde habe ich entsprechend gekürzt und um 90 Grad gebogen um seitlich montieren zu können. Das habe ich schon mehrfach irgendwo gesehen, bin mal gespannt wie das mit der Einstellung der Tanktiefe funktioniert

Die Löcher für die Schlauchstutzen der Entlüftung habe ich mit einen 8,5er Bohrer gesetzt und wie eine Kernbohrung die Stutzen direkt eingeschraubt. Hält super fest.

Auf die Oberseite des Tanks habe ich Gummistreifen geklebt, die Position dafür habe ich mir vorher am Unterboden durch die Sicken geholt und markiert.

Gegen Verrutschen des Tanks habe ich Blöcke aus XPS zwischen den Tank und die anliegenden Holme geklebt.

[Jones]

Ansonsten steht mal wieder Dämmen an bzw die Feinarbeiten vor dem Filzen... Nimmt echt viel Zeit in Anspruch
Ich versuche die Konturübergänge und Ecken so weich wie möglich zu gestalten damit der Filz später so wenig wie möglich gedehnt werden muss.

[Jones]

Alles ist fertig verkabelt und abgeschlossen

[Doktorfisch]

Tolles Tempo!
Jetzt noch schnell die paar Möbel reinstellen und Abfahrt!

[Jones]

@Doktorfisch

Und Filzen und Fusskasten Dinette bauen und Solar aufs Dach und Oberschränke bauen und Luftfahrwerk HA und verstärkte Federn VA rein und ...

Hab ja noch bis Mitte Mai Zeit

[Jones]

Am Wochenende möchte ich mit dem Filzen starten und wollte vorher noch Einnietmuttern in die senkrechten Spriegel einbringen um dann später die Hängeschränke seitlich daran befestigen zu können.
Nur habe ich dann festgestellt dass zwischen Spriegel und Außenblech lediglich ein guter Zentimeter Platz ist und es dann für die Mutter und Schraube recht eng wird. Zudem ist mit der Spriegel u.a. durch die großen Öffnungen recht weich vorgekommen.
Somit habe ich an weiteren drei Stellen die Dämmung ausgespart, das Blech darunter von Kleberesten gesäubert und Latten mit derselben Stärke wir das Armaflex eingeklebt.
Nun habe ich statt zwei gleich fünf flächige Anbindungspunkte damit der Oberschrank nicht wackelt.

Bin gespannt ob sich das bewährt

[Jones]

Natürlich werden die Schränke oben an den Spriegeln aufgehängt, die sind auch robuster, die seitliche Befestigung dient ja nur der seitlichen Fixierung

[Jones]

Das Filzen hat begonnen

Ich habe Vanille von Filz Asmussen gekauft, selbstklebend also keine Sauerei mit dem Sprühkleber!

Ich habe oben am Himmel auf einer Seite angefangen und bin dann langsam rüber gewandert. Hat super funktioniert, der Filz lässt sich super dehnen und haftet ordentlich.

Das Fenster habe ich vorher abgeklebt, der Filz ließ sich dann gut ringsum ausschneiden.

Den Sitz der Türdichtung Jäger ich vorher mit Edding markiert, die Dichtung dann abgezogen und den Filz nach dem Ankleben an der Markierung abgeschnitten.

Morgen geht's weiter

[Jones]

Soooooo Samstag ging es noch heiß her und ich bin mega happy mit dem Resultat

Mein erster Eindruck zum Verarbeiten des Filzes hat sich bestätigt, ich bin erstaunt wie gut er sich auch um schärfere Konturen ziehen lässt. Der Nachteil ist dann ggf. die nicht allzu höhe Stärke des Materials, wodurch Unebenheiten ggf. eher zu sehen sind.

Wie bin ich vorgegangen:

Zuerst habe ich mit einem Edding den Sitz der Türdichtungen auf dem Blech markiert, damit ich nach Abziehen der Dichtung beim Filzen weiß, wo ich das überschüssige Material abschneiden muss. Auch ich habe die Erfahrung gemacht: Häufig die Klinge abbrechen bzw. wechseln
Ich habe zuerst die großen Flächen gefilzt und dabei den Filz oben auf die Konturen draufgelegt und nicht den Filz initial in die Konturen rein. Dadurch muss man natürlich mehr dehnen aber verhindert somit auch Stellen, die zuviel überschüssiges Material haben und sich Falten bilden. Beim ersten Anbringen der Filzbahn hat mir entweder meine bessere Hälfte geholfen oder ich habe Klammern genutzt.
Dann heißt es Übersicht zu bewahren, zuerst die Bahn an einem ebenen, langen Stück ankleben, dann an den Holmen bzw. an zwei benachbarten Holmen und dann Stück für Stück den Filz in die Konturen reinarbeiten. dabei kann man gut Stück für Stück die Schutzfolie von der Rückseite abziehen.
Auch kann man den Filz nach wenigen Minuten wieder rückstandfrei punktuell vom Blech abziehen und korrigieren, wartet man länger zieht der Kleber an und es gibt eine Sauerei

Wie bin ich froh dass ich die selbstklebende Variante genommen hab und ohne zusätzlichen Aufwand Sauerei des Sprühklebers ausgekommen bin

Als nächstes steht das Fusspodest im Dinettenbereich an, dann die Ausrichtung vom Tisch bzw. der Schiene, dann kann ich den Bereich auch fertig filzen und den Küchenkorpus fest einbauen

[Jones]

Gestern hab ich an dem Dinettenbereich weitergemacht.

Zuerst habe ich eine Leiste aus Siebdruck unter dem Fenster angeschraubt, an dem ich die Tischschiene befestigen kann und die Anschraubhöhe vergrößert. Wird später noch gefilzt.

Dann habe ich die Teile für den Fußkasten zugeschnitten. Der Kasten dient zum Einen als Erhöhung damit die Füße von Fahrer und Beifahrer bei Essen nicht in der Luft baumeln
Zum Anderen ist es willkommener Strauraum.
Die Größe beträgt in etwa 1,5 m x 0,5 m und Höhe 12 cm, somit ragt die obere Platte über die Kunststoffverkleidung in der Fahrgastzelle und schließ am Bereich der Sitzkonsolen schön an.

Jetzt noch zusammenschrauben, die Stangenscharniere für die drei Klappen sind bestellt