Hecktürverkleidung
Wir haben mit der Verkleidung der Hecktüren begonnen. Dazu wurden die Türen mit Armaflex gedämmt und wir haben die Originalen Kunststoffplatten der Inneneinrichtung mit Kunstleder bezogen. Auf der Rückseite der Platten wurde Armaflex geklebt. In den Hohlräumen der Türen selber haben wir nicht gedämmt, damit Wasser ggf. abfließen kann. Auch alle Teile der Türmechanik haben wir ausgespart. Wir haben uns auch für die weitere Nutzung der ursprünglichen Montagelöcher entschieden, damit wir später auch noch an die Türschließung kommen - passt auch zum Farbkonzept. Wir haben lediglich schwarze Blechschrauben verwendet und die grauen Kunststoffkappen, die als Unterlage für die Schrauben dienen, schwarz lackiert.
Die Türdichtungen selber liegen weiterhin auf dem Blech der Türen auf. Abschließend müssen wir noch, wenn es endlich mal etwas wärmer wird, den Abschluss zwischen Blech und Kunstleder mit einer Dichtmasse verschließen.
Ende letzten Jahres hatte sich die Drehmechanik der Fiamma Dachhaube verabschiedet - uns kamen diverse Teile von Zahnrädern entgegen. Von Fiamma gibt es drei Ersatzteile für die Haube und die sind auch noch teurer als der ursprüngliche Einkaufspreis. Daher ist es jetzt ein VisionStar M pro 2 von MPK geworden. Den Adapterahmen von MPK hatten wir auch schon für die alte Haube genutzt.
Nachdem es die Temperaturen endlich zugelassen haben, konnte der Austausch endlich stattfinden.
Ich habe fast drei Stunden für den Ausbau des alten Teils benötigt, da ich damals definitiv zu viel Dichtstoff verwendet habe - die Haube war aber bis zum Schluss dicht. Schlussendlich musste das Multitool ran und ich habe die alte Dachhaube zerschnitten. Anschließend wurde alles gereinigt, die neue Haube eingesetzt und abgedichtet.
