- vor 1 Monat
#11
Moin Liliy,
der neue Plan ist nun viel besser lesbar
Ein paar Kleinigkeiten sind mir noch aufgefallen:
- Vom Solarpanel gehen natürlich zwei Leitungen zum Laderegler. Nür zur Sicherheit dieser Hinweis, damit ihr bei der Dachdurchführung keinen Planungsfehler macht. In meiner Dachdurchführung liegt auch noch zusätzlich ein 3-poliges Kabel als Reserve für zukünftige Aufrüstungen (z.B. Scheinwerfer, Markisenbeleuchtung, Kameras, ...)
- Die serienmäßigen Kabel des Solarpanels (ich habe das gleiche) sind 4 mm².
- Bei meinen Installationen sitzt in der Plusleitung, die vom Panel kommt, immer ein Hauptschalter drin. Ich finde das bei Wartungsarbeiten und bei der Fehleranalyse sehr praktisch, nicht immer die Panels verdunkeln zu müssen. Funktionieren tut es natürlich auch ohne diesen Schalter.
- Bei den kurzen Kabeln, die die beiden LiFePo Akkus parallel schalten würde ich auf jeden Fall auch 70 mm² Querschnitt wählen. Alles andere wäre inkonsequent.
Ansonsten alles "top" aus meiner Sicht
Sonnige Grüße,
Jan
der neue Plan ist nun viel besser lesbar
![face with monocle :face_with_monocle:](./images/smilies/1f9d0.png)
Ein paar Kleinigkeiten sind mir noch aufgefallen:
- Vom Solarpanel gehen natürlich zwei Leitungen zum Laderegler. Nür zur Sicherheit dieser Hinweis, damit ihr bei der Dachdurchführung keinen Planungsfehler macht. In meiner Dachdurchführung liegt auch noch zusätzlich ein 3-poliges Kabel als Reserve für zukünftige Aufrüstungen (z.B. Scheinwerfer, Markisenbeleuchtung, Kameras, ...)
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Ich baue einen Krankenwagen auf Sprinter 516 4x4 zum Camper aus.
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