Forum für Camper-Selbstausbauer!

[Müllbert]

Da der Kühlwasserschlauch dort schon aufgetrennt wurde, wäre das sinnvoll. Du hattest im ersten Beitrag ein T-Stück gepostet… kannst Du da ggf. dran? Gibt es noch ein zweites davon?

Also am dieses t stück komme ich dran, ich sehe aber nicht so richtig wo die Schläuche hinführen.

Ein zweites ist mir nicht aufgefallen.
Ich mach mal die Verkleidung vom Radkasten an, eventuell steht man es von unten besser.

[jj79]

Schau am besten von der Standheizung ausgehend wo die Anschlussteile sind... von denen wirst Du ja im Endeffekt abgehen.

[Müllbert]

Hat man da bessere Sicht wenn die Stoßstange ab ist?

Ich glaube dass diese zwei Rohre zur Standheizung gehen der Übergang von Rohr zu Schlauch wäre ganz gut erreichbar.

[Bastelfreak]

Mach einfach mal die Standheizung an und verfolge die Erwärmung der beiden fraglichen Leitungen.
So kannst du das ganz schnell überprüfen und merkst sogar eindeutig, wo Vor- und Rücklauf sind.

Gruß Manfred

[Müllbert]

Also es sind die zwei Leitungen

Die linke Leitung ist denke ich der Rücklauf von der Heizung?

Die führt nach oben und dort ist es die linke Leitung

Die andere Leitung geht zu dem Stück das ich als T identifiziert habe, ist aber etwas anders aufgebaut

[Müllbert]

Wie würdet ihr jetzt am ehesten abzweigen?

[farnham]

Wie würdet ihr jetzt am ehesten abzweigen?

Gar nicht, bei mir kommt ein zusätzlicher Plattenwärmetauscher an die Stelle, wo ab Werk die Wasserheizung für die Motorvorwärmung angeschlossen ist. Zusätzlich ein Thermostat-Mischer, der eine Überhitzung des Boilers ausschließt, indem er den PWT ab 70°C umgeht.

die Temperatur am Wärmetauscher zu messen

Das dürfte nicht so einfach werden. Ich kann nur für den Sprinter mit OM642 sprechen - der läuft im Normalbetrieb um die 90°C herum (Thermostat öffnet angeblich bei 87°C). Bei knapp 40°C draußen und mit Anhänger hab ich aber auch schon 115°C an langen Autobahnsteigungen gesehen. Notlauf wegen Überhitzung ist wohl bei ca. 120°C, was also auch grundsätzlich erreichbar ist. Wenn bei dieser Temperatur irgendwas auseinander fliegt, würde ich mal von Gefahr für Leib und Leben durch überhitzten Wasserdampf ausgehen. Von Folge-Sachschäden ganz zu schweigen.

[Müllbert]

Bei Elgena steht zum Boiler dass er dafür geeignet ist, direkt in den Motorkühlkreislauf eingebunden zu werden, ich denke die würden davor warnen wenn man das nicht dürfte.

Das Wasser soll sich so auf 95 Grad erwärmen lassen, bei Elektro auf 85 Grad.

Es haben hier doch schon einige erfolgreich ohne extra Wärmetauscher umgesetzt, oder?

[Bastelfreak]

Bei Einsatz eines WT brauchst du für den Boiler-Kreislauf eine (temperaturfeste) extra Pumpe,
durch ihre Abschalten per Thermostat wäre damit aber eine bequeme Themperatureinstellung möglich.
Bei Direktanschluß brauchst du keine extra Pumpe, allerdings ist die max. Boilertemperatur dann etwas Glücksache.

Gruß Manfred

[jj79]

@Bastelfreak das könnte man auch ohne WT hin bekommen, einfach ein temperaturgesteuertes Magnetventil (NC) in den Vorlauf.