- vor 1 Monat
#31
Habs grad gegoogelt. Das Orignal Ersatzeil für den Sevel 250 ist angegeben mit 150A. Also sollte es erstmal kein Problem sein wenn die LiFePo4 sich zum Laden 45A holt. Ich weiss ja nicht wieviel der Motor im Betrieb von den 150A braucht, aber ich denke die Starterbatterie zieht max 20A. Also bin ich erst bei 70A mit beiden Batterien. Das sollte für die LiMa beherrschbar sein..
Cheers
Mark
Cheers
Mark
PLZ 904xx, Peugeot Boxer 3, L2H2, Light Fahrwerk, Luftfahrwerk hinten, 18“ Alu-Felgen,
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