WoMo hat geschrieben: ↑vor 3 Jahre
Die Stützen sind nicht dazwischen gesetzt sondern unter den Querstreben, die Querstreben gehen über die Stützen hinaus, weil der Dachträger breiter als die C-Schienen werden soll
Etwas schlecht gezeichnet
Die Dachlast habe ich gerade nochmal nachgeschaut, die liegt tatsächlich nur bei 150kg beim H2 (beim H1 sind es 300kg)
Aber das ist ja im Fahrbetrieb ich denke mal im Stand kann man es sicher etwas mehr belasten, und auf mehr als 200kg wollte ich insgesamt mit Dachträger und mir und meiner Frau auch nicht kommen
hier kannst du schauen wie ich es bei T5 gelöst habe
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und hier wie ich 2ter Dachträger gestern auf Vivaro gebaut habe -
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Verwendet habe ich 30mm "Bosch" Profile. Die Winkelverbindungen bekommen noch Abdeckkappe. Zum befestigen von Inneren Querstreben habe ich solche verbindungen verwendet:
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Vllt gibt es ein wichtigen Grund dafür so breiter Dachträger zu bauen, aber m. E. stell dich das gut vor, am besten nimm eine Latte in entsprechende Länge die würde Breite von deinen Dachträger imitieren, lieg die aufs Dach und überleg es nochmal. Ürsprünglich wollte ich auch möglichst breiten Dachträger bauen, aber habe ich es ausprobiert und festgestellt, dass es wirklich komisch aussehen würde.
Und gibt es noch einen Wichtigen Grund, Träger so bauen das die Längst Streben in Reichweite von Montageschiene sind. Du kannst immer die Querstreben anzupassen zum das was du auf den Träger bauen willst, z.b. Solarmodulen. bei mir sind die bündig (fast) mit Träger, also zwischen die Querstreben und alles zusammen möglichst flach ist. Die Füße sind mit Längststreben geschraubt.
Zum Thema Stabilität, von meine Erfahrung die 30ger sind stabil genug, aber das ist natürlich abhängig davon, wie man alles zusammen bauen will. Unsere Querstreben in Länge ca. 1300mm biegen sich nur einzeln unten Körper Gewicht - alles zusammen ist stabil genug - an T5 chillen wir zum 2 an Terrasse mit 3 Querstreben und Bretten unten uns. Bei Vivaro hatte ich gestern Anmerkung, dass nur wegen Optik (Größeres Auto) bei nächsten Mal
würde ich 40mm Profile nehmen. In deine Breite würde ich sicher min 40mm nehmen.
Der Dachträger fürs Vivaro, zusammen mit 2 Modulen habe ich gestern alleine aufs 2,5m Hochdach gebracht, war nicht einfach, aber von Gewicht ist auch nicht schwer
bei t5 mit Bretten müsste ich schon Carport als Kran benutzen.
aach noch eine Sache zum Thema Geräusche. Die entstehen oftmals nicht wegen Form von Vordersten Träger sondern Vibrationen. Bei T5 vorne am Anfang bevor ich die Bretten gebaut habe, war es richtig merkbar, weil es war alleine eine Strebe und die hat Vibriert. Nachdem ich die Bretten gebaut habe, ist viel besser geworden. Trotzdem um undichten Lüfter von Windgeräusche zu schützen, werden wir noch Spoiler aus Aluplatte bauen. Bei mir als ich das gestern getestet habe bei 135kmh an Autobahn entstehen keine merkliche Geräusche oder Vibrationen (die sind die Schlimmste) - aber bei mir an Vorderste Strebe sind 2 Solarmodulen geschraubt - alles zusammen bekommt Masse und Stabilität gegen Vibrationen.
Ansonsten viel Spaß mit deinem Projekt!
SCNR