- vor 2 Jahre
#1
Hi zusammen,
ich dachte es, dass eigentliche Problem sei behoben, in dem ich den Ansaugschlauch für die Verbrennungsluft noch weiter vom Auspuff entferne, ich habe hier offenbar aber falsch gelegen. (Siehe viewtopic.php?f=12&t=2322&start=70#p46019, weiter unten). Ich hatte außerdem die Hoffnung, dass sich das gibt und dass ich durch 1-2x in der Woche 3 Std. Durchheizen (volle Stufe) so etwas vorbeugen kann.
Was fällt auf:
- Beim ersten Starten kommt es manchmal zu ziemlicher (weiß, relativ dicht) Rauchbildung, ein wenig davon gerät über diese für die Planar übliche Startphase auch in den Innenraum und dabei bin ich mir eigentlich sicher, dass es nicht von der Ansaugverbrennungsluft kommt
- Beim Aussschalten benötigt die Planar ja einige Zeit, bis sie runtergefahren ist. Auch hier kommt es zum Mief, hier ist aber kein Rauchaustritt aus dem Auspuff zu sehen
Ich nutze das PU-5, und regele alles manuell.
Kennt ihr das Problem? Normal oder Rekelamationsfall?
Viele Grüße
Marc
ich dachte es, dass eigentliche Problem sei behoben, in dem ich den Ansaugschlauch für die Verbrennungsluft noch weiter vom Auspuff entferne, ich habe hier offenbar aber falsch gelegen. (Siehe viewtopic.php?f=12&t=2322&start=70#p46019, weiter unten). Ich hatte außerdem die Hoffnung, dass sich das gibt und dass ich durch 1-2x in der Woche 3 Std. Durchheizen (volle Stufe) so etwas vorbeugen kann.
Was fällt auf:
- Beim ersten Starten kommt es manchmal zu ziemlicher (weiß, relativ dicht) Rauchbildung, ein wenig davon gerät über diese für die Planar übliche Startphase auch in den Innenraum und dabei bin ich mir eigentlich sicher, dass es nicht von der Ansaugverbrennungsluft kommt
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Viele Grüße
Marc
Zuletzt editiert von Andolini vor 2 Jahre, insgesamt 1 mal editiert.
Grund: Titel ergänzt
Renault Master 2020 L3H2
Vorstellung: zur Projektidee
Ausbau: Fortschritt verfolgen
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