- vor 3 Jahre
#12
Interessantes Video, Danke.
Ich habe meinen die Tage genau angeschaut. Die Haube hat zwei Aufstellarme. Eins davon ist die "aktive" Seite die die Haube hoch oder runter bewegt, die Andere "passiv". An der "passiven" Seite hat die Haube keinen optimalen Zug oder Druck und kann sich bei zu starken Windböen oder während der Fahrt seitlich verziehen.
Dadurch läuft die Plastikführung des Gitters / Regenschutzes "verkanntet" in den ohnehin hackeligen Führung. Man kann im geschlossenen Zustand die "passive" Seite sehr leicht mit den Fingern hochdrücken. Hier vermute ich, dass ab bestimmten Geschwindigkeiten die Haube angehoben wird und Luft durchlässt was zu den Geräuschen führt. Nur warum hat die es vorher nicht gemacht....
Viele Grüße
Valle
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Citröen Jumper bj.2018 131 PS L3H2
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