- vor 2 Jahre
#11
E-Fuels sind energetisch und daher vermutlich auch Ökonomisch ziemlich mies. Nicht nur, das die Herstellung deutlich mehr Strom verbraucht als der Energiegehalt des E-Benzins. Danach wird es ja auch noch mit einem Wirkungsgrad von <25% im Motor verbrannt.
Das bedeutet doch, dass man für den e-Sprit deutlich mehr zahlen muss als für den Strom seines Batterieautos. Gerade bei Vielfahrern (wie zur Zeit die typischen Diesel-Kastenwagen) kann sich das doch nicht lohnen.
Das bedeutet doch, dass man für den e-Sprit deutlich mehr zahlen muss als für den Strom seines Batterieautos. Gerade bei Vielfahrern (wie zur Zeit die typischen Diesel-Kastenwagen) kann sich das doch nicht lohnen.